Batería de plomo regulada por válvula estable y segura sin mantenimiento

Las baterías de plomo-ácido tienen la historia de aplicación más larga y la tecnología más madura. Actualmente son las baterías eléctricas más producidas. Su mayor ventaja es el bajo coste de producción, pero su mayor desventaja es la baja energía específica. Un coche eléctrico sólo puede recorrer unos 100 kilómetros con una sola carga. Una encuesta sobre el kilometraje diario realizada por propietarios de automóviles privados en Estados Unidos muestra que aproximadamente el 90% de las personas viajan menos de 160 kilómetros por día, mientras que el 10% restante viaja 240 kilómetros o más. Basándose en esto, algunos han propuesto aumentar la energía específica de las baterías de plomo-ácido, permitiéndoles viajar más de 160 kilómetros con una sola carga. Al mismo tiempo, la investigación sobre la tecnología de carga rápida-de baterías de plomo-ácido sería suficiente para la conducción y el transporte en distancias cortas-en la mayoría de las áreas urbanas. Con este fin, el Consorcio de Baterías Avanzadas de Plomo-Ácido, establecido en 1992 por la Organización Internacional de Plomo y Zinc y fabricantes mundiales de baterías de plomo-ácido, fijó un objetivo de desarrollo para baterías avanzadas: un requisito energético específico de 50 Wh/kg⁻¹. (alcance de 160 km con una sola carga); potencia específica de 150W/kg-1; ciclo de vida mayor o igual a 500 veces; Carga rápida: 50% en 5 minutos, 80% en 15 minutos. De los cinco indicadores de rendimiento, el precio y la potencia específica son excelentes, por lo que el principal foco de mejora está en la energía específica, el ciclo de vida y la carga rápida.